2020-05-07 09:17:29
火车道岔是一种使列车从一股轨道转入另一条轨道的设备,它允许铁路干线在必要的时候进行线路转换。常见的单开道岔、对称道岔及三交一直辙叉等都是应用比较广泛的几种类型了。这些类型的选择是根据实际使用情况来决定的,而它们的结构也是非常简单的一般情况下是由转柱、基本轨以及翼墙组成当然还有一些特殊结构的道岔例如菱形交叉等等其组成部分也大体相同只是其结构设计方面有所不同而已;总的来说道岔具有一些共同的特点:首先它的主要作用是实现列车的转向;其次就是位置固定不可移动再有就是在完成一个运输周转作业后就得让它报废不能再继续使用了所以属于耗损性设备和大型基础设备之一,这些都是因为它既有一般设备的共性又有一定的特性之所在!以上信息仅供参考哦亲😊希望能够帮到您~如果您还有其他问题请随时联系我哈[嘻嘻][开心]
防护道岔作业注意事项:1.严格执行交接班制度,并在现场确认无误后方可离开。并保证充足的精力担当中间站工作;2、经常检查设备是否符合标准要求,发现问题及时处理或上报上级领导解决;3.加强安全意识及业务学习力度,提高自身素质和应急能力确保正点办客的能力与行车安全的需要4.注意人身安全以及劳动保护用品的使用情况5遵守铁路的各项规章制度6在操作过程中要集中注意力避免走神7做好对突发事件的应对措施8按照规定时间进行休息9严禁酒后上岗等不良现象发生。只有做到这些才能的减少风险保障列车正常运行同时维护自己的人身财产利益不受侵害。。以上内容仅供参考具体事项根据实际情况适当调整。
对称道岔具有以下优势:1.轨道结构简单,列车运行;易于养护和维修。由于其采用全交叉式辙叉的特殊构造,使车轮在通过时对轨面的冲击力得以分散、削弱或吸收,从而延长了设备的使用寿命及减少了作业强度。同时它还具备无超高侧向平稳过渡的特点,有利于高速列车的稳定操纵与制动减缓作用煤矿道岔。这种道岔适用于客货共线铁路以及重载线路等场景中铺设无缝线的场合使用和维护成本低等特点。另外双向位能输送功能使其即使在不同方向上也能保持自导向前的运动趋势且可简化后续设备的维护工作量。因此可以得出结论,对称道岔的优势在于它的稳定性高、耐用性强,可以降低后期维保工作的复杂度。以上内容仅供参考,建议查阅文献或者咨询的技术人员获取的信息道岔生产厂家。
矿用道岔施工注意事项如下:1.确保施工现场平整,避免后续轨道出现高低不良或者水平倾斜的现象。这会影响列车行驶的舒适度和平稳性。同时要保证轨枕放置平稳牢固,防止位移和倾倒。如有必要进行混凝土硬化处理以提升现场地面的承载能力。在铺设钢轨时需要检查其平滑程度,以确保行车安全、减少对设备的磨损和对乘客的影响(如乘坐的不适感)。对于转辙器部位更要注重施工质量,因其处在曲线段上,特殊之处就在于它有2个89度的超高设置以及动程比较大等特殊性。要进行的质量检测工作以保证各种指标都符合规定要求。2.严格执行《铁路工务技术规程》中的相关标准;并落实各项安全生产制度;使用合格的材料设备并按图纸正确安装。作业过程中要有专人指挥,并设防护员。各班组间做好协调配合,以提高工作效率和质量.完成工程量确认及验收程序后才能进入下一工序或竣工交验。以上内容仅供参考具体安排可以根据相关部门指导执行。
气动道岔是一种利用压缩空气作为动力源的铁路信号设备,其主要特点是:1.:由于气动系统不易受电力干扰,即使在供电故障时也能保证道岔的正常转换,提高了行车安全性。2.环保节能:相较于电动道岔,气动道岔运行过程中产生的噪音和能耗较低,对环境影响较小。3.易于维护:气动系统结构简单,维修方便,对于日常检查和故障处理较为快捷。4.快速响应:气动驱动能够实现快速的道岔转换,满足高速铁路对道岔操作速度的要求。5.防火防爆:气动系统不涉及电气元件,降低了火灾和的风险。6.耐候性强:采用耐磨损、耐腐蚀材料制成,适应各种气候条件,适合户外长期使用。7.长寿命:通过精心设计和制造,气动道岔的使用寿命较长,降低了更换频率。综上所述,气动道岔以其安全、环保、维护便捷等特性,在现代铁路信号系统中占有重要地位。
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